Dassault Etendard IV M - 9/9 - France/59S
| Terrain | Date | Constructeur | Appareil | N° constructeur | N° de série | Immatriculation | Etat | Pays | Opérateur | Photographe | Actions | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cambrai Epinoy - LFQI |  |
12.06.83 | Dassault | Etendard IV M | |
9 | 9 | 9 | OPS | FRA | 59S | |
Hervé CARIOU |
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Autres observations
59S01.02.56 / 28.03.97En 1946 est créée la 54S dont la mission est de former les pilotes de Seafire, Dauntless, Harvard, Vanneau, Hellcat, Helldiver, Toucan, Flamant et Aquilon. En 1955, elle hérite des missions de la Section d'Entraînement à la Chasse de Nuit (SECN) et vole sur Hellcat. C'est le 1er février 1956 sur la BAN de Hyères que le SECN devient Escadrille 59S. Elle dépend de l'Ecole de Chasse Embarquée et assure l'entraînement des pilotes de Super Etendard et Etendard IVP ainsi que leur qualification appontage. Le 28 mars 1997, l'ECE et la 59S ont été dissous à Hyères. L'ECE a été recrée le 1er avril 1997 sur la BAN de Landivisiau mais ne dispose désormais plus d'avion. |
Pedigree : historique des immatriculations et opérateursEtendard IV M 9 9[ |
